Сильверстоун: Red Bull готовится к борьбе за победу

Макс Ферстаппен подчеркнул важность поула: «Ветер усложнил квалификацию – его сдвиг на 15° между попытками менял баланс». Он назвал Сильверстоун «эталоном трассы для проверки смелости», выделив повороты Copse (240 км/ч) и Maggots/Becketts (снижение с 315 до 180 км/ч за 2 сек).

Юки Цунода объяснил провал в Q2 сбоем ERS: «Система рекуперации не вернула 0.8 кВт⋅ч энергии на стартовой прямой». Для гонки команда выбрала консервативную стратегию – длинный первый сегмент на Hard.